BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Martes 29 de abril de 2025

Sec. V-A. Pág. 23524

añadirá una red de cable de acero para evitar la caída de los bloques de mayor
tamaño. También se repondrán las barreras estáticas que se han visto dañadas
por los continuos desprendimientos existentes, en ellas se deberá también
modificar las barreras de seguridad para adaptarlas a los nuevos anchos de
trabajo. Se incluyen en estos trabajos retirada selectiva de vegetación que pueda
afectar a los activos geotécnicos o que supongan un riesgo para la carretera.
Problemas de drenaje: Limpieza de obras de drenaje transversal aterradas,
muchas de ellas de pequeño diámetro que requerirán de medios especiales.
Recuperación de la capacidad de drenaje de cunetas y revestimiento de éstas en
su caso, para garantizar un mejor drenaje y resiliencia de la infraestructura. En
algunos tramos concretos, ejecución de cunetas. Eliminación del problema
existente en el P.K. 293 (Rambla de Mingacho), donde se produjeron una serie de
arrastres incontrolados que, junto con la lámina de agua existente, generó graves
riesgos para la seguridad de los conductores. Para ello, se realizará una obra de
drenaje transversal formada por un tubo de hormigón armado de diámetro 1,5m
prefabricado, que se ejecutará por medias calzadas. Desprendimiento de un muro
en el P.K. 276+300 (T.M. de Libros): Recomposición y estabilización del muro de
escollera existente.Carretera N-211 (pp.kk. 159+000 al 166+800).Problemas de
drenaje e incapacidad hidráulica entre los PP.KK. 159+000 y 166+800 (entorno de
Montalbán y Vivel del Río Martín): Recuperación de la capacidad de drenaje de
cunetas y revestimiento de éstas en su caso, para garantizar un mejor drenaje y
resiliencia de la infraestructura. En algunos tramos concretos, ejecución de
cunetas. Carretera N-211a (P.K. 210+000) Rotura de malla y desprendimientos:
Retirada de escombros, reposición de malla y consolidación de los bloques
inestables.Carretera N-234 (p.k. 120+860).Daños en los tramos I y II de la obra de
drenaje transversal situada a la altura del p.k. 120+860 Barranco del Jorgito, de la
N-234:Sustitución del tramo I debido a la necesidad de rehabilitar tras el daño
ocasionado a los accesos peatonales y mejorar en cierto modo la capacidad de
evacuación en este punto del drenaje, evitando las afecciones a terceros por
sobreelevación de las aguas. Asimismo, sustitución del tramo II debido a los daños
producidos, mal estado estructural y al riesgo que presenta su apuntalamiento
provisional. Para esta sustitución, se ha evaluado el funcionamiento hidráulico de
la obra con las dimensiones actuales considerándose necesaria su ampliación. ▪
Reposición de servicios afectados: se repondrá una línea eléctrica de media
tensión mediante conducción subterránea bajo N-234. Sustitución de los tramos I y
II de la obra de drenaje transversal, que incluye: Demolición del firme, aletas,
impostas, rastrillos, soleras y retirada de barreras metálicas de seguridad y
señalización vertical. Sustitución por marcos prefabricados de hormigón (marco 5 x
2 m en el tramo I y 2 marcos de 3 x 1,5m en el tramo II). Incluye excavación y
preparación del fondo, colocación de los marcos, impermeabilización y ejecución
de los trasdoses.Repavimentado del firme, reposición de las aceras afectadas y
ejecución de la señalización horizontal, vertical y sistemas de contención. Esta
propuesta por tanto conlleva la ejecución de las siguientes actuaciones:En todo
caso, y conforme a la programación de trabajos que se establezca, se procederá a
la señalización en base a la Norma de Carreteras 8.3 – IC "Señalización de
Obras".
10. Fecha de adjudicación:
10.1) Lote 1: 3 de marzo de 2025.
10.2) Lote 2: 3 de marzo de 2025.
10.3) Lote 3: 3 de marzo de 2025.

cve: BOE-B-2025-15636
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Núm. 103