Ministerio de Asuntos Exteriores, Unión Europea y Cooperación. I. Disposiciones generales. Tratados internacionales. (BOE-A-2025-10089)
Texto enmendado del Reglamento relativo al transporte internacional de mercancías peligrosas por ferrocarril (RID 2025), Apéndice C del Convenio relativo a los Transportes Internacionales por Ferrocarril (COTIF), hecho en Berna el 9 de mayo de 1980, con las Enmiendas aprobadas por la Comisión de expertos para el transporte de mercancías peligrosas por ferrocarril en su 58.ª sesión, celebrada en Berna el 23 de mayo de 2024.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 123
Jueves 22 de mayo de 2025
Sec. I. Pág. 66498
I. DISPOSICIONES GENERALES
MINISTERIO DE ASUNTOS EXTERIORES, UNIÓN EUROPEA
Y COOPERACIÓN
10089
Texto enmendado del Reglamento relativo al transporte internacional de
mercancías peligrosas por ferrocarril (RID 2025), Apéndice C del Convenio
relativo a los Transportes Internacionales por Ferrocarril (COTIF), hecho en
Berna el 9 de mayo de 1980, con las Enmiendas aprobadas por la Comisión
de expertos para el transporte de mercancías peligrosas por ferrocarril en su
58.ª sesión, celebrada en Berna el 23 de mayo de 2024.
El Reglamento relativo al transporte internacional de mercancías peligrosas por
ferrocarril (RID) es el Apéndice C del Convenio relativo a los Transportes Internacionales
por Ferrocarril (COTIF), hecho en Berna el 9 de mayo de 1980. El RID establece unas
normas uniformes para regular la seguridad del transporte internacional de mercancías
peligrosas por ferrocarril en los Estados parte del COTIF.
El último texto enmendado del RID (RID 2023) se publicó en el BOE número 131,
de 2 de junio de 2023, vigente desde el 1 de enero de 2023.
El RID 2025 es el texto enmendado del RID 2023, al que se le han añadido las
enmiendas aprobadas por la Comisión de expertos para el transporte de mercancías
peligrosas por ferrocarril en la 58.ª sesión, con objeto de adaptarlo al progreso científico
y técnico.
Con objeto de armonizar en la Unión Europea las condiciones del transporte de
mercancías peligrosas y garantizar el funcionamiento adecuado del mercado común del
transporte, el RID se aplica también al transporte nacional en los Estados miembros.
Esta armonización normativa a nivel comunitario se llevó a cabo mediante la
Directiva 2008/68/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 24 de septiembre
de 2008, sobre el transporte terrestre de mercancías peligrosas.
La Directiva Delegada (UE) 2025/149 de la Comisión, de 15 de noviembre de 2024,
ha modificado los anexos de la Directiva 2008/68/CE. En consecuencia, en el anexo II, la
sección II.1. RID, de esta última Directiva, se sustituye por el texto siguiente:
cve: BOE-A-2025-10089
Verificable en https://www.boe.es
«El anexo del RID, en su forma aplicable a partir del 1 de enero de 2025,
entendiéndose que “Estado contratante del RID” se sustituye por “Estado
miembro”, según proceda.»
Núm. 123
Jueves 22 de mayo de 2025
Sec. I. Pág. 66498
I. DISPOSICIONES GENERALES
MINISTERIO DE ASUNTOS EXTERIORES, UNIÓN EUROPEA
Y COOPERACIÓN
10089
Texto enmendado del Reglamento relativo al transporte internacional de
mercancías peligrosas por ferrocarril (RID 2025), Apéndice C del Convenio
relativo a los Transportes Internacionales por Ferrocarril (COTIF), hecho en
Berna el 9 de mayo de 1980, con las Enmiendas aprobadas por la Comisión
de expertos para el transporte de mercancías peligrosas por ferrocarril en su
58.ª sesión, celebrada en Berna el 23 de mayo de 2024.
El Reglamento relativo al transporte internacional de mercancías peligrosas por
ferrocarril (RID) es el Apéndice C del Convenio relativo a los Transportes Internacionales
por Ferrocarril (COTIF), hecho en Berna el 9 de mayo de 1980. El RID establece unas
normas uniformes para regular la seguridad del transporte internacional de mercancías
peligrosas por ferrocarril en los Estados parte del COTIF.
El último texto enmendado del RID (RID 2023) se publicó en el BOE número 131,
de 2 de junio de 2023, vigente desde el 1 de enero de 2023.
El RID 2025 es el texto enmendado del RID 2023, al que se le han añadido las
enmiendas aprobadas por la Comisión de expertos para el transporte de mercancías
peligrosas por ferrocarril en la 58.ª sesión, con objeto de adaptarlo al progreso científico
y técnico.
Con objeto de armonizar en la Unión Europea las condiciones del transporte de
mercancías peligrosas y garantizar el funcionamiento adecuado del mercado común del
transporte, el RID se aplica también al transporte nacional en los Estados miembros.
Esta armonización normativa a nivel comunitario se llevó a cabo mediante la
Directiva 2008/68/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 24 de septiembre
de 2008, sobre el transporte terrestre de mercancías peligrosas.
La Directiva Delegada (UE) 2025/149 de la Comisión, de 15 de noviembre de 2024,
ha modificado los anexos de la Directiva 2008/68/CE. En consecuencia, en el anexo II, la
sección II.1. RID, de esta última Directiva, se sustituye por el texto siguiente:
cve: BOE-A-2025-10089
Verificable en https://www.boe.es
«El anexo del RID, en su forma aplicable a partir del 1 de enero de 2025,
entendiéndose que “Estado contratante del RID” se sustituye por “Estado
miembro”, según proceda.»
