Ministerio Para La Transición Ecológica y El Reto Demográfico. III. Otras disposiciones. Impacto ambiental. (BOE-A-2025-11511)
Resolución de 27 de mayo de 2025, de la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental, por la que se formula declaración de impacto ambiental del proyecto «Módulo fotovoltaico "PV Centenar", de 39,98 MW de potencia instalada, para su hibridación con el parque eólico existente "PE Centenar", de 40 MW de potencia instalada, y su infraestructura de evacuación, en la provincia de Huelva».
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 137
Sábado 7 de junio de 2025
Sec. III. Pág. 75112
Entre las medidas propuestas para minimizar los impactos generados, se encuentran
el correcto mantenimiento de maquinaria e instalaciones y aislamiento de equipos y
maquinaria emisores de ruido y vibraciones; el cumplimiento de los niveles de emisión
sonora recogidos en la normativa vigente; riego frecuente de acuerdo con las
condiciones meteorológicas y del terreno; toldos de protección en cajas de transporte de
tierras; limitación de la velocidad de circulación (30 km/h); evitar la quema de residuos en
el propio emplazamiento; y la creación de zonas de acopio en baja pendiente, de
pequeño tamaño y baja altura.
La Delegación Territorial en Huelva de la Consejería de Salud y Consumo en de la
Junta de Andalucía concluye que no se esperan impactos significativos en la salud
humana y poblaciones.
Suelo, subsuelo y geodiversidad.
La zona de implantación presenta un relieve llano en su mayor parte, con algunas
pequeñas colinas, por lo que se precisa realizar movimientos de tierra reducidos para su
adecuación.
Se realizarán desbroces superficiales, de 20 cm de profundidad media, en aquellas
zonas donde la vegetación, tocones, maleza, broza, escombros u otros obstáculos
impidan el hincado directo de los seguidores fotovoltaicos al terreno. Asimismo, se
ejecutarán los movimientos de tierra de explanación necesarios para no superar las
pendientes máximas de diseño que requieren las estructuras fijas de los módulos. El
desbroce abarca una superficie de ocupación total de 39 ha, 36,43 ha permanentemente
y 3,57 ha de forma temporal.
Otros movimientos de tierra necesarios son los asociados a la explanación de los
viales interiores (6 m de ancho) y exteriores (8 m), construcción de las plataformas de
montaje, zapatas, construcción de la subestación y de la línea de evacuación. El estudio
de impacto ambiental estima en 25.177 m3 de terraplén y 23.029 m3 de desmonte.
El material procedente de la excavación con características adecuadas se utilizará
para la formación de las explanadas de los caminos, de forma que se minimicen los
sobrantes o la necesidad de nuevos aportes. Los excedentes de tierras finales serán
depositados en vertederos debidamente legalizados. La tierra vegetal será retirada y
acopiada en lugares apropiados para su reutilización en la restauración de los terrenos
afectados. El estudio de impacto ambiental incluye la relación con códigos LER de los
residuos generados, su estimación, así como el procedimiento de gestión detallada de
los diferentes tipos de acuerdo con la normativa vigente.
Además de la ocupación y de la ligera alteración del relieve por remoción del terreno,
el promotor considera el impacto por compactación del suelo, tanto por la disposición
de nuevas instalaciones como por el paso de los vehículos, así como el riesgo de
contaminación por vertidos procedente de la maquinaria. El riesgo de erosión es
valorado poco significativo al minimizarse los movimientos de tierra y no alterarse la
salida natural de las aguas. Durante el funcionamiento, el impacto se limita a la
ocupación por las infraestructuras.
El promotor contempla, entre otras, las siguientes medidas preventivas y correctoras:
jalonamiento perimetral y delimitación de las zonas de actuación; se realizarán las
excavaciones en el menor tiempo posible para evitar procesos de erosión; protección de
las zonas en que se depositen o manejen sustancias para evitar vertidos; mantenimiento
y lavado de la maquinaria de obra en su planta de origen, o creación de una balsa de
lavado aislada; se evitarán los movimientos de maquinaria en periodos de fuertes lluvias;
reutilización de caminos ya existentes o creación de nuevos a través de campos de
cultivo; planificación de los drenajes perimetrales para el encauzamiento de la
escorrentía hacia los cauces existentes; disposición durante la construcción y el
funcionamiento de un punto limpio para el almacenamiento temporal de los residuos y
recogida posterior por gestor autorizado; se establecerá un protocolo de actuación en
caso de derrames o vertidos accidentales.
cve: BOE-A-2025-11511
Verificable en https://www.boe.es
b.2
Núm. 137
Sábado 7 de junio de 2025
Sec. III. Pág. 75112
Entre las medidas propuestas para minimizar los impactos generados, se encuentran
el correcto mantenimiento de maquinaria e instalaciones y aislamiento de equipos y
maquinaria emisores de ruido y vibraciones; el cumplimiento de los niveles de emisión
sonora recogidos en la normativa vigente; riego frecuente de acuerdo con las
condiciones meteorológicas y del terreno; toldos de protección en cajas de transporte de
tierras; limitación de la velocidad de circulación (30 km/h); evitar la quema de residuos en
el propio emplazamiento; y la creación de zonas de acopio en baja pendiente, de
pequeño tamaño y baja altura.
La Delegación Territorial en Huelva de la Consejería de Salud y Consumo en de la
Junta de Andalucía concluye que no se esperan impactos significativos en la salud
humana y poblaciones.
Suelo, subsuelo y geodiversidad.
La zona de implantación presenta un relieve llano en su mayor parte, con algunas
pequeñas colinas, por lo que se precisa realizar movimientos de tierra reducidos para su
adecuación.
Se realizarán desbroces superficiales, de 20 cm de profundidad media, en aquellas
zonas donde la vegetación, tocones, maleza, broza, escombros u otros obstáculos
impidan el hincado directo de los seguidores fotovoltaicos al terreno. Asimismo, se
ejecutarán los movimientos de tierra de explanación necesarios para no superar las
pendientes máximas de diseño que requieren las estructuras fijas de los módulos. El
desbroce abarca una superficie de ocupación total de 39 ha, 36,43 ha permanentemente
y 3,57 ha de forma temporal.
Otros movimientos de tierra necesarios son los asociados a la explanación de los
viales interiores (6 m de ancho) y exteriores (8 m), construcción de las plataformas de
montaje, zapatas, construcción de la subestación y de la línea de evacuación. El estudio
de impacto ambiental estima en 25.177 m3 de terraplén y 23.029 m3 de desmonte.
El material procedente de la excavación con características adecuadas se utilizará
para la formación de las explanadas de los caminos, de forma que se minimicen los
sobrantes o la necesidad de nuevos aportes. Los excedentes de tierras finales serán
depositados en vertederos debidamente legalizados. La tierra vegetal será retirada y
acopiada en lugares apropiados para su reutilización en la restauración de los terrenos
afectados. El estudio de impacto ambiental incluye la relación con códigos LER de los
residuos generados, su estimación, así como el procedimiento de gestión detallada de
los diferentes tipos de acuerdo con la normativa vigente.
Además de la ocupación y de la ligera alteración del relieve por remoción del terreno,
el promotor considera el impacto por compactación del suelo, tanto por la disposición
de nuevas instalaciones como por el paso de los vehículos, así como el riesgo de
contaminación por vertidos procedente de la maquinaria. El riesgo de erosión es
valorado poco significativo al minimizarse los movimientos de tierra y no alterarse la
salida natural de las aguas. Durante el funcionamiento, el impacto se limita a la
ocupación por las infraestructuras.
El promotor contempla, entre otras, las siguientes medidas preventivas y correctoras:
jalonamiento perimetral y delimitación de las zonas de actuación; se realizarán las
excavaciones en el menor tiempo posible para evitar procesos de erosión; protección de
las zonas en que se depositen o manejen sustancias para evitar vertidos; mantenimiento
y lavado de la maquinaria de obra en su planta de origen, o creación de una balsa de
lavado aislada; se evitarán los movimientos de maquinaria en periodos de fuertes lluvias;
reutilización de caminos ya existentes o creación de nuevos a través de campos de
cultivo; planificación de los drenajes perimetrales para el encauzamiento de la
escorrentía hacia los cauces existentes; disposición durante la construcción y el
funcionamiento de un punto limpio para el almacenamiento temporal de los residuos y
recogida posterior por gestor autorizado; se establecerá un protocolo de actuación en
caso de derrames o vertidos accidentales.
cve: BOE-A-2025-11511
Verificable en https://www.boe.es
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