Cortes Generales. III. Otras disposiciones. Fiscalizaciones. (BOE-A-2025-13710)
Resolución de 20 de marzo de 2025, aprobada por la Comisión Mixta para las Relaciones con el Tribunal de Cuentas, en relación con el Informe de fiscalización de seguimiento de las recomendaciones incluidas en diversos informes de fiscalización de entidades del sector público empresarial estatal no financiero aprobados en el periodo 2016 a 2019.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 160
Viernes 4 de julio de 2025
Sec. III. Pág. 88743
En junio de 2019 SEITT procedió a cancelar la totalidad de los citados derechos de crédito y redujo
su capital social para restablecer el equilibrio entre el capital y el patrimonio neto de la sociedad.
A 31 de diciembre de 2021 los pagos y comisiones realizados por SEITT a ADIF correspondientes
al Convenio de los ferrocarriles de red convencional de Cataluña, por importe de 74,3 millones de
euros figuran en el balance en el epígrafe “Inversiones financieras a corto plazo” al tratarse de un
convenio pendiente de finalizar. Según ha informado la Sociedad, la liquidación está prevista en el
ejercicio 2022.
La recomendación se considera cumplida.
II.2.3. Seguimiento de la Resolución aprobada por la Comisión Mixta relativa al Informe de
fiscalización de la actividad desarrollada por la Sociedad Estatal de Infraestructuras
del Transporte Terrestre, S.A., en el periodo 2012-2014
La Comisión Mixta Congreso-Senado para las relaciones con el Tribunal de Cuentas en su sesión
celebrada el 26 de septiembre de 2017 aprobó una Resolución en la que asumía el contenido del
informe, sus conclusiones y recomendaciones y, adicionalmente, instó al Gobierno:
A reducir las importantes desviaciones entre lo realizado y lo previsto en los Presupuestos de
SEITTSA.
Entre 2006 y 2009, la AGE suscribió con SEITT una serie de convenios para la ejecución de
infraestructuras viarias y ferroviarias que incluían la ejecución de numerosas actuaciones. Estos
convenios fueron objeto de múltiples adendas, con el objeto de reajustar las anualidades de las
aportaciones para acomodarlas a las incidencias surgidas en la ejecución. En el año 2015, se
refundieron todos los acuerdos en dos únicos convenios, uno en materia de carreteras y otro en
materia de ferrocarriles, al objeto de refundir la disparidad de convenios y adendas existentes.
El análisis de la ejecución del Programa de Actuación Plurianual (PAP) en el periodo 2015 a 2021,
pone de manifiesto que siguen existiendo desviaciones entre los importes previstos y ejecutados,
tal y como muestra el siguiente cuadro:
CUADRO N.º 2: EJECUCIÓN PAP EN EL PERIODO 2015-2021
(en miles de euros)
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
Fuente: Elaboración propia
INVERSIÓN TOTAL
APROBADA PGE
477.950
668.493
393.257
390.247
390.247
390.247
169.113
INVERSIÓN REAL
EFECTUADA AÑO
830.568
248.957
365.325
263.412
202.968
127.217
108.449
DESVIACIÓN REAL
PRESUPUESTO
352.618
(419.536)
(27.932)
(126.835)
(187.279)
(263.030)
(60.664)
cve: BOE-A-2025-13710
Verificable en https://www.boe.es
EJERCICIO
Núm. 160
Viernes 4 de julio de 2025
Sec. III. Pág. 88743
En junio de 2019 SEITT procedió a cancelar la totalidad de los citados derechos de crédito y redujo
su capital social para restablecer el equilibrio entre el capital y el patrimonio neto de la sociedad.
A 31 de diciembre de 2021 los pagos y comisiones realizados por SEITT a ADIF correspondientes
al Convenio de los ferrocarriles de red convencional de Cataluña, por importe de 74,3 millones de
euros figuran en el balance en el epígrafe “Inversiones financieras a corto plazo” al tratarse de un
convenio pendiente de finalizar. Según ha informado la Sociedad, la liquidación está prevista en el
ejercicio 2022.
La recomendación se considera cumplida.
II.2.3. Seguimiento de la Resolución aprobada por la Comisión Mixta relativa al Informe de
fiscalización de la actividad desarrollada por la Sociedad Estatal de Infraestructuras
del Transporte Terrestre, S.A., en el periodo 2012-2014
La Comisión Mixta Congreso-Senado para las relaciones con el Tribunal de Cuentas en su sesión
celebrada el 26 de septiembre de 2017 aprobó una Resolución en la que asumía el contenido del
informe, sus conclusiones y recomendaciones y, adicionalmente, instó al Gobierno:
A reducir las importantes desviaciones entre lo realizado y lo previsto en los Presupuestos de
SEITTSA.
Entre 2006 y 2009, la AGE suscribió con SEITT una serie de convenios para la ejecución de
infraestructuras viarias y ferroviarias que incluían la ejecución de numerosas actuaciones. Estos
convenios fueron objeto de múltiples adendas, con el objeto de reajustar las anualidades de las
aportaciones para acomodarlas a las incidencias surgidas en la ejecución. En el año 2015, se
refundieron todos los acuerdos en dos únicos convenios, uno en materia de carreteras y otro en
materia de ferrocarriles, al objeto de refundir la disparidad de convenios y adendas existentes.
El análisis de la ejecución del Programa de Actuación Plurianual (PAP) en el periodo 2015 a 2021,
pone de manifiesto que siguen existiendo desviaciones entre los importes previstos y ejecutados,
tal y como muestra el siguiente cuadro:
CUADRO N.º 2: EJECUCIÓN PAP EN EL PERIODO 2015-2021
(en miles de euros)
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
Fuente: Elaboración propia
INVERSIÓN TOTAL
APROBADA PGE
477.950
668.493
393.257
390.247
390.247
390.247
169.113
INVERSIÓN REAL
EFECTUADA AÑO
830.568
248.957
365.325
263.412
202.968
127.217
108.449
DESVIACIÓN REAL
PRESUPUESTO
352.618
(419.536)
(27.932)
(126.835)
(187.279)
(263.030)
(60.664)
cve: BOE-A-2025-13710
Verificable en https://www.boe.es
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