Ministerio de La Presidencia, Justicia y Relaciones Con Las Cortes. III. Otras disposiciones. Recursos. (BOE-A-2025-13522)
Resolución de 12 de junio de 2025, de la Dirección General de Seguridad Jurídica y Fe Pública, en el recurso interpuesto contra la nota de calificación de la registradora de la propiedad de Villena, por la que se suspende la inscripción de la rectificación descriptiva y de la georreferenciación de una finca por haberse presentado alegaciones en la tramitación del expediente del artículo 199 de la Ley Hipotecaria por uno de los colindantes notificados, que son estimadas por la registradora.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Miércoles 2 de julio de 2025
Sec. III. Pág. 87390
y no oficial, no puede por sí solo servir para desvirtuar la información catastral ni los
demás documentos.
Documento n.º 1. Plano del año 1957, donde se aprecia el trazado de la antigua
carretera (…) donde se ve el cruce de la misma por el (…) sin ningún desvío, es decir, al
cruzarla, se observa en el otro lado sur, la apertura del mismo en dos, uno camino de
servicio de las tierras cultivables, que sigue recto para luego unirse al (…) unos 700
metros y el otro -(…)- que sigue cruzando el Río (…) y posteriormente la vía del tren (…),
para terminar a 8 Kilómetros más adelante.
Documento n.º 2. Donde aparecen coordenadas y escala, así como el trazado
extensiblemente variado del (…) debido a dos obras de infraestructura importantes: la
autovía (…) en primer lugar y posteriormente la vía de salida a la autovía (…) Verá en su
trazado que el recorrido es por el lado contrario, pasando por los motores de la finca (…)
identificado con el núm. 33 en el plano y que curiosamente desaparece y se corta para
luego continuar a la altura de la propiedad identificada con el número 29.
Estas dos obras de gran envergadura, no es cosa inane, ya que el desplazamiento
de dicho (…) es ostensiblemente grande si se comparan planos 1 y 2, por tanto, es
totalmente comprensible que, en ese cruce, cuyo tamaño de desplazamiento puede
exceder a los 100 metros, algún organismo tomara datos erróneos y los plasmara
indebidamente, en sus datos o planos.
Documento n.º 3. Plano que es igualmente del catastro, sacado de otra página, se
acompaña también, pero que siendo igual, el detalle es más apreciable del cambio de
trazado respecto del doc. 1. Es decir, se produce un giro forzado de 90 grados al pasar
las dos infraestructuras, que comparado con plano doc. 1, es sumamente diferente.
Documento n.º 4. Muy importante y determinante, según nuestro criterio y del que lo
escribe, no es baladí, su Memoria del año 1.962 encargada por el director general de
Ganadería de 28 de febrero de ese año, expone el señor D. F. V. G. Perito Agrícola del
Estado, el discurrir y descripción de las vías pecuarias del término de Villena con ayuda y
conocimiento del Ayuntamiento de la localidad.
Con el núm. 14, se describe (…) en la cuarta página en el reverso, la parte que nos
afecta, y en él se determina de sureste a noreste, con detalle en su recorrido de su
transcurso por determinadas propiedades, acequias, vía de tren y río (…) etc. Hasta
llegar a la parte que nos interesa y que queda claro su devenir. Obsérvese que dice
“pasa junto a (…) después junto a los motores de (…)”. En documento 2 plano a color en
el núm. 33 está encima de dichos motores mencionados, así como en el documento 5
plano, también se indican esos motores.
En su descripción y en la parte más concluyente, está subrayado para que se
comprenda la reclamación o recurso presente.
Documento n.º 5. Para más aclaración respecto del giro que hace (…) antes de la
salida del vial (…) que fue la segunda gran obra que nos afectó y varió su recorrido. Se
detalla la situación de los motores de la finca (…) descrita en la memoria del documento
número 4.
Este plano nos fue entregado por el Ingeniero industrial D. C. C. M., que es el que
hizo la instalación del tendido eléctrico a las viviendas.
Documento n.º 6. Siendo copia exacta en el núm. 14 de la descripción del (…) es un
documento que se nos entregó por el Ministerio de Agricultura, en el año 2005 en
Alicante, Dirección General de Agricultura del servicio de Vías pecuarias, con motivo de
otra gestión, por las obras del vial del polígono (…) donde de viva voz se nos dijo que el
(…) discurre por donde indica el documento 4 mencionado, como afirmación escrita de lo
que nos dijo verbalmente. Nos atendió en el año 2005 Don F. G. P., jefe del
departamento
Dicho documento con membrete en su parte superior izquierda y con sello, un tanto
indefinible, corrobora y afirma nuestra posición sobre por donde se desliza el (…) y que
está, entendemos, demostrado.
Documentos n.º 7 y 7 bis. Se compone de dos planos; el primero de ellos es una
superposición informática, del plano del Catastro el que está debajo, con el croquis que
cve: BOE-A-2025-13522
Verificable en https://www.boe.es
Núm. 158
Miércoles 2 de julio de 2025
Sec. III. Pág. 87390
y no oficial, no puede por sí solo servir para desvirtuar la información catastral ni los
demás documentos.
Documento n.º 1. Plano del año 1957, donde se aprecia el trazado de la antigua
carretera (…) donde se ve el cruce de la misma por el (…) sin ningún desvío, es decir, al
cruzarla, se observa en el otro lado sur, la apertura del mismo en dos, uno camino de
servicio de las tierras cultivables, que sigue recto para luego unirse al (…) unos 700
metros y el otro -(…)- que sigue cruzando el Río (…) y posteriormente la vía del tren (…),
para terminar a 8 Kilómetros más adelante.
Documento n.º 2. Donde aparecen coordenadas y escala, así como el trazado
extensiblemente variado del (…) debido a dos obras de infraestructura importantes: la
autovía (…) en primer lugar y posteriormente la vía de salida a la autovía (…) Verá en su
trazado que el recorrido es por el lado contrario, pasando por los motores de la finca (…)
identificado con el núm. 33 en el plano y que curiosamente desaparece y se corta para
luego continuar a la altura de la propiedad identificada con el número 29.
Estas dos obras de gran envergadura, no es cosa inane, ya que el desplazamiento
de dicho (…) es ostensiblemente grande si se comparan planos 1 y 2, por tanto, es
totalmente comprensible que, en ese cruce, cuyo tamaño de desplazamiento puede
exceder a los 100 metros, algún organismo tomara datos erróneos y los plasmara
indebidamente, en sus datos o planos.
Documento n.º 3. Plano que es igualmente del catastro, sacado de otra página, se
acompaña también, pero que siendo igual, el detalle es más apreciable del cambio de
trazado respecto del doc. 1. Es decir, se produce un giro forzado de 90 grados al pasar
las dos infraestructuras, que comparado con plano doc. 1, es sumamente diferente.
Documento n.º 4. Muy importante y determinante, según nuestro criterio y del que lo
escribe, no es baladí, su Memoria del año 1.962 encargada por el director general de
Ganadería de 28 de febrero de ese año, expone el señor D. F. V. G. Perito Agrícola del
Estado, el discurrir y descripción de las vías pecuarias del término de Villena con ayuda y
conocimiento del Ayuntamiento de la localidad.
Con el núm. 14, se describe (…) en la cuarta página en el reverso, la parte que nos
afecta, y en él se determina de sureste a noreste, con detalle en su recorrido de su
transcurso por determinadas propiedades, acequias, vía de tren y río (…) etc. Hasta
llegar a la parte que nos interesa y que queda claro su devenir. Obsérvese que dice
“pasa junto a (…) después junto a los motores de (…)”. En documento 2 plano a color en
el núm. 33 está encima de dichos motores mencionados, así como en el documento 5
plano, también se indican esos motores.
En su descripción y en la parte más concluyente, está subrayado para que se
comprenda la reclamación o recurso presente.
Documento n.º 5. Para más aclaración respecto del giro que hace (…) antes de la
salida del vial (…) que fue la segunda gran obra que nos afectó y varió su recorrido. Se
detalla la situación de los motores de la finca (…) descrita en la memoria del documento
número 4.
Este plano nos fue entregado por el Ingeniero industrial D. C. C. M., que es el que
hizo la instalación del tendido eléctrico a las viviendas.
Documento n.º 6. Siendo copia exacta en el núm. 14 de la descripción del (…) es un
documento que se nos entregó por el Ministerio de Agricultura, en el año 2005 en
Alicante, Dirección General de Agricultura del servicio de Vías pecuarias, con motivo de
otra gestión, por las obras del vial del polígono (…) donde de viva voz se nos dijo que el
(…) discurre por donde indica el documento 4 mencionado, como afirmación escrita de lo
que nos dijo verbalmente. Nos atendió en el año 2005 Don F. G. P., jefe del
departamento
Dicho documento con membrete en su parte superior izquierda y con sello, un tanto
indefinible, corrobora y afirma nuestra posición sobre por donde se desliza el (…) y que
está, entendemos, demostrado.
Documentos n.º 7 y 7 bis. Se compone de dos planos; el primero de ellos es una
superposición informática, del plano del Catastro el que está debajo, con el croquis que
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Núm. 158
