NÚMERO 111
Miércoles 11 de junio de 2025



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— Los movimientos de tierra se limitarán al subsolado y ahoyado en las zonas de plantación, no realizando cualquier tipo de desbroces, decapados, nivelaciones y compactaciones fuera de la zona de actuación. No se podrá realizar ningún movimiento
de tierra que modifique la orografía natural del terreno.



— Para reducir la compactación del suelo, la maquinaria no circulará fuera de los caminos cuando el terreno circunstancialmente se encuentre cargado con exceso de
agua.



— Uno de los principales impactos ambientales suele provocarse en las zonas de acopios de material o de préstamos, así como por otras obras puntuales no reflejadas
en el proyecto y zonas de tránsito de caminos y maquinaria. Todas las zonas de
préstamos, acopios, parques de maquinaria y obras auxiliares deberán contar con las
autorizaciones e informes ambientales correspondientes en caso de ser necesario.



— Se restituirá la totalidad de los terrenos afectados por las obras, así como sus zonas
e infraestructuras anexas, debiendo adoptar medidas de integración al respecto, así
como evitando la aparición de fenómenos erosivos o pérdidas de suelo. No deberán
quedar, bajo ningún concepto, acúmulos de materiales, como plásticos, hormigón,
tierras, etc., debiendo proceder a depositarlos según la legislación correspondiente. La totalidad de las infraestructuras e instalaciones quedarán integradas en el
entorno.



— Se empleará material forestal de reproducción (MFR) de acuerdo con el Real Decreto
289/2003, sobre comercialización de los materiales forestales de reproducción. La
planta deberá contar con el correspondiente pasaporte fitosanitario de acuerdo con
la normativa en vigor (pasaporte fitosanitario CEE).



— El material vegetal de las frondosas autóctonas a emplear deberá ser certificado y de
calidad, procediendo preferentemente de la región (o biorregión).



— Los protectores tipo invernadero deberán ser biodegradables.



— Uno de los aspectos más importantes desde el punto de vista estratégico, es garantizar una zona de seguridad contra incendios forestales en torno a la carretera N-502.
El proyecto prevé que a lo largo de los diferentes perímetros que conforman la repoblación, se realizará un área cortafuegos de unos 4 metros de anchura mediante un
doble pase de grada con tractor agrícola, lo cual resulta claramente insuficiente; por
lo que se deberá aumentar la anchura de este cortafuegos junto a la carretera (LPD)
siguiendo las directrices que establezca el Servicio de Prevención de Incendios Forestales (red primaria o secundaria de la ZAR). No obstante, se considera que debería